У Вінниці тестуватимуть нову організацію руху на Соборній: як зміниться ситуація у центрі міста

У Вінниці презентували проєкт, який має змінити організацію руху на головній транспортній артерії міста – вулиці Соборній. Уже наприкінці липня – на початку серпня, після завершення ремонтних робіт, тут планують запустити тестовий режим нової схеми руху. Вона передбачає пріоритет для громадського транспорту, створення виділених смуг, нових пересадкових вузлів та зміну окремих транспортних маневрів.

Про це повідомляє “Вежа” з посиланням на інформацію, про яку розповіли у Вінниці сьогодні, 1 липня, під час пресконференції.

Проєкт реалізують у межах міжнародної програми NAKOPA спільно з німецьким містом Карлсруе. Його загальний бюджет становить 273 тисячі євро, з яких 90% – грантові кошти, а 10% –  фінансування з міського бюджету. Загалом проєкт розрахований на три роки.

Під час пресконференції учасникам розповіли, як виникла ідея проєкту та чому саме Вінниця стала одним із його учасників.

Міжнародний проєкт із Карлсруе

Менеджер проєкту «Підвищення якості та ефективності міського громадського транспорту в центрі Вінниці» програми NAKOPA Сергій Яківчук пояснив, що місто подало заявку на участь у програмі ще у 2023 році разом із муніципалітетом Карлсруе. На початку 2024 року стало відомо про перемогу, після чого сторони підписали угоду про співпрацю.

За його словами, програма NAKOPA спрямована не лише на фінансування інфраструктурних проєктів, а й на розвиток партнерства між муніципалітетами різних країн. Він зазначив, що для Вінниці це перший успішний досвід участі у такій програмі міжнародного рівня.

Сергій Яківчук розповів, що перші два роки були присвячені збору статистичних даних, транспортних досліджень, соціологічних опитувань та аналізу ситуації у центрі міста. Усі матеріали передавали німецьким експертам, які надавали свої рекомендації. Після цього команда перейшла до розробки конкретних рішень.

Він також зазначив, що до Вінниці неодноразово приїжджали делегації з Карлсруе, а міський голова цього німецького міста Франк Ментруп теж переймається за цей проєкт, адже за словами німецьких партнерів, близько десяти років тому Карлсруе вже проходило через подібну транспортну реформу, тому їхній досвід може бути корисним для Вінниці.

Наступним про практичну частину проєкту розповів т. в. о. директора КП «Агенція просторового розвитку» Максим Кравчук.

Він повідомив, що аналітичний та проєктний етапи майже завершені, а тепер місто переходить до практичного впровадження рішень.

Пріоритет для трамваїв

Одним із перших кроків стане встановлення системи пріоритету для трамваїв на світлофорах. Йдеться про три ключові перехрестя на Соборній – біля площі Калічанської, на перетині з Магістратською та Князів Коріатовичів, а також біля площі Героїв Чорнобиля.

Максим Кравчук пояснив, що на трамваях встановлять спеціальні мітки, а на перехрестях – детектори, які визначатимуть маршрут руху вагона. Завдяки цьому світлофор автоматично надаватиме трамваю «зелений» сигнал саме тоді, коли він наближатиметься до перехрестя.

За його словами, така система дозволить не лише скоротити час очікування для громадського транспорту, а й зробить роботу світлофорів ефективнішою. Якщо трамвая немає, відповідна фаза не вмикатиметься, а додатковий час отримуватимуть інші учасники дорожнього руху.

Окрім цього, у транспортній компанії планують створити сучасний диспетчерський центр. Він об’єднає вже існуючі GPS-системи та відеоспостереження і дозволить оперативніше реагувати на будь-які ситуації на транспортній мережі.

Найпомітнішою зміною для містян стане тестовий режим організації руху на Соборній.

Максим Кравчук наголосив, що жодних масштабних будівельних робіт не проводитимуть. Усі зміни впроваджуватимуть за допомогою дорожньої розмітки та знаків.

Виділені смуги та колії

На всій протяжності Соборної та Центрального мосту трамвайні колії відокремлять розміткою, щоб приватні автомобілі не заїжджали на них без необхідності. Там, де дозволяє ширина проїзної частини, від площі Калічанської до вулиці Оводова облаштують окремі смуги також для тролейбусів.

Окрему увагу приділять пересадкам пасажирів.

Нові пересадкові вузли

За словами Максима Кравчука, у місті створять три компактні пересадкові вузли за принципом уже існуючого на Майдані Небесної Сотні. Нові транспортні хаби з’являться на Майдані Незалежності (біля перехрестя з вулицею Оводова) та навпроти костелу. Там автобусні, тролейбусні та трамвайні зупинки розміщуватимуться максимально близько одна до одної, що зробить пересадки швидшими та комфортнішими.

Він також повідомив, що під час дослідження дві третини опитаних мешканців підтримали такий формат організації зупинок.

Обмеження лівих поворотів

Ще однією зміною стане обмеження окремих лівих поворотів на ділянці від вулиці Хлібної до Князів Коріатовичів. Це дозволить уникнути ситуацій, коли автомобілі перетинають трамвайні колії та затримують рух громадського транспорту. Для водіїв запропонують альтернативні маршрути через вулиці Визволення та Магістратську.

Чому місто змінює схему руху

Також про причини необхідності таких змін розповів директор департаменту транспорту та міської мобільності Вінницької міської ради Андрій Сорокін.

Він зазначив, що якщо у 2018 році у Вінниці було значно менше приватних автомобілів, то нині їх уже понад 107 тисяч, і ця цифра продовжує зростати. На його думку, цьому сприяли одразу кілька факторів: пільгове ввезення автомобілів, пандемія COVID-19, а також війна, через яку власний автомобіль багато хто сприймає як додаткову гарантію мобільності та безпеки.

Андрій Сорокін розповів, що останні соціологічні опитування також показують зміну транспортної поведінки містян: дедалі більше родин мають два і більше автомобілів.

За його словами, якщо не реагувати на цю тенденцію, місто може зіткнутися із транспортним колапсом.

Він пояснив, що перед міською владою стоїть вибір: або в майбутньому в заторах стоятимуть усі – разом із громадським транспортом, або частину простору нададуть саме громадському транспорту, який щороку перевозить понад 48 мільйонів пасажирів.

Саме тому, зазначив посадовець, місто свідомо робить ставку на пріоритет громадського транспорту.

Запустити тестовий режим нової організації руху планують після завершення ремонтних робіт на Соборній – орієнтовно наприкінці липня або на початку серпня.

Фото – Євгена Симоненка