– У подальшому буде здійснено ремонт редукторів (розбирання, очищення, заміна зношених деталей, складання та тестування), балансування стрілок, збирання механічних складових годинників, заміна двигуна обертання стрілок, а також перевірка працездатності годинників та їхнє тестування, – кажуть в музеї.

– Тоді було оновлено електронний блок управління годинниковим механізмом, що дало змогу зберігати працездатність годинника при температурах від -20 до +50 градусів за Цельсієм та працювати автономно (до 48 годин) в разі відключення електропостачання. Також, серед іншого, з’явилась можливість керувати годинником і його допоміжними механізмами дистанційно. Він отримав назву “Буг-Північ”, – вказують в “Музеї Вінниці”.

– В будь-якому разі, якщо редуктори “пробігли” 40 років – вони знімаються, оглядаються стани зубчиків, чи там зі зчіпленням все добре, оглядаються стани осей, які тримають зубчики, і оглядається стан головної осі. Тому що там – труба в трубі, коли всередині одної крутиться інша, яка крутить хвилинну стрілку, а потім зачіпляє годинну стрілку. В нішах, в яких схований механізм, фізично це зробити неможливо. Треба повноцінні лабораторні умови. ТОВ “Аналітика”, яка виграла торги, в принципі, в цьому випадку в нас займається обслуговуванням технічним і займається розробкою електронного блоку, який називається “Буг”. Два роки назад вони зробили перший зразок, який себе гарно показав. По суті, він пройшов дворічне випробування – це годинник, який “дивиться” на Північ, до річки. В цьому випадку не можна сказати, що все було ідеально. Було два роки випробування, були корективи, були допрацювання, які дали зрозуміти, що робити з рештою годинників та як краще, – розповідає фахівець музею.

– Поки не буде зрозуміло, в якому стані колеса, зубчики та внутрішні труби, про це важко говорити. Тільки лабораторне дослідження може показати, на що ми можемо вийти. Кожен окремий редуктор – це окрема ланка, тому що роза вітрів, яка тут є, по-різному впливає на стрілки. Чому цей годинник перефарбований першим (йдеться про годинник, що виходить в напрямку початку вулиці Грушевського, він же в майбутньому – “Буг-Схід” – авт.) – бо він найшвидше вигорає. І вітер, який тисне на нього, завжди створює в ніші найбільшу вологість, й електронний блок, який там був, через перепади вологості приходив у стан “зависання”. Воно постійно вимагало ручного втручання. Пуск годинників – це теж окремі монтажні та тестові роботи. Після цього ще протягом “гарантійного року” ТОВ “Аналітика” займається доглядом за годинником, – підсумовує фахівець. 

– Раніше тут не було ніякого дистанційного управління, а тепер музейники, які будуть управляти годинником, матимуть через Інтернет всю інформацію, котра дозволить приймати оперативні рішення щодо коригування стрілок та інших технологічних процесів, – каже Леонід Гужва.