Про небезпеку швидкісних плавзасобів з двигунами на головній водоймі міста вкотре підняли на черговій сесії міськради.

Бити на сполох  почали батьки, чиї діти займаються на воді в спортивних школах Вінниці. Відповідне письмове звернення було озвучене перед депутатським корпусом 18 серпня.

Під час сесії міський голова погодив пропозицію зробити робочу групу, спільно з представниками відповідних служб, для дослідження питання безпеки на воді.

– Ми приймали питання щодо передачі Вінницького річкового порту у власність міста, – розповів міський голова Сергій Моргунов. – Тут задіяне Південно-Бузьке басейнове управління, штаб-квартира якого в Миколаєві. У Вінниці її немає. Річковий порт – в міністерстві інфраструктури, і він в занедбаному стані. Тому це комплекс проблем, які потрібно вирішувати.

Як розповів Vежі старший держінспектор відділу держконтролю та нагляду за безпекою на транспорті Управління Укртрансбезпеки у Вінницькій області Роман Васкевич, лише минулого року у Вінниці почали відстежувати рух гідроциклів і подібних до них суден на Південному Бузі. Цим займається одна людина – пан Васкевич.

• Борюся з ними як можу. Хоча важко за ними “ганятися”, коли в самого немає транспорту для цього, – каже держінспектор. – Від 1 травня уже складено 9 протоколів, де є і гідроскутери, і моторні човни. Однак скільки їх у Вінниці невідомо, адже реєструються вони не в нас, а в Реєстрі судноплавства України.

Як пояснює пан Васкевич, права на конфіскацію таких суден у нього немає, як і великих штрафів за порушення – лише від 51 гривні. Загалом такі малі судна мають рухатися судновим проходом, обмеженим буями і в будь-якому випадку збавляти швидкість наближаючись до пляжів чи спортивних шкіл, де може бути багато людей.

• Слава Богу, нещасних випадків не було  ні минулого року, ні зараз, – зауважує Роман Іванович.  –   Крім того, більшість “ганяє” вище по течії від Староміського мосту.

Фото Андрія Завертаного

За інформацією Vlasno.info

Валерія Жовтун

See Full Bio